タミヤ 47531【RC特別企画】1/10RC NISSAN R91CP

商品説明

全長=480 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです。
グリップ力に優れたスポンジタイヤを装着。

【王者の歓喜にRCで触れる】 1991年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権のチャンピオンを獲得し、翌年のデイトナ24時間レースも制したNISSAN R91CPの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。エアロダイナミクスを追求した滑らかなフォルムは軽量でショックに強いポリカーボネート製。車体後部のインダクションポッドや運転席側のサイドミラー、ワイパーアームを別パーツとしたスケール感の高い構成。ブルー、ホワイト、レッドの3色で塗り分けるボディを彩るNISSANをはじめ各種のスポンサーロゴ、ゼッケンはステッカーで用意。ウインドウやヘッドライト用のマスクシールも付いています。さらに、ステアリングやシフトノブ、メーターパネルまで再現されたコクピットが走りの実感を高めます。また、ドライバー人形のヘルメット用マークは3名分を用意しました。シャーシは俊敏な走りを生み出すダイレクトドライブ2WD。車高調整をはじめ、リヤのオイルダンパーやシャーシのロール調整などのセッティングも可能。王者の姿と走りが堪能できる魅力のモデルです。

【シャープな走りを生み出すダイレクトドライブ2WDシャーシ採用】シャーシはABS樹脂製バスタブフレームをメインに、前後に樹脂製スペースフレームを、さらに下面にFRPプレートを組み合わせたコンポジットタイプを採用。剛性の高いフレーム構成がサスペンションのしなやかな動きを助け、切れ味鋭い走行性能を生み出します。サスペンションはフロントがキングピンコイルスプリング独立、リヤが1.5mm厚FRP製ＴバーをCVAオイルダンパーで制御する3Pタイプ。路面やタイヤの摩耗に合わせて、フロントが2段、リヤが3段にそれぞれ車高調整が可能です。さらに、モーターパワーを直接スパーギヤに伝えるダイレクトドライブ2WDを採用。スムーズな作動とリミテッドスリップ効果を持つボールデフも装備。空力ボディとあいまって、シャープな走りがたっぷり味わえます。

【基本スペック】 ●全長480mm、全幅204mm、全高109mm ●ホイールベース280mm ●タイヤ幅/径＝前28/64mm 後45/68mm ●フレーム＝バスタブタイプをメインに、前後にスペースフレームを、下面にFRPプレートを組み合わせたコンポジットタイプ ●駆動方式＝横置きモーター・ダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ＝ボールデフ ●ステアリング＝2分割タイロッド式 ●サスペンション＝フロントはキングピン・コイルスプリング独立、リヤは1.5mm厚のFRP製TバーをCVAオイルダンパーで制御する3Pタイプ ●ギヤ比＝キット標準(14T)5.00:1 ●モーター＝RS-540スポーツチューン ●スピードコントローラー＝ESC仕様 (別売)

【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット　●送信機用単3形電池4本

低くワイドでなめらかなエアロフォルムをポリカーボネートで実感再現。
ヘッドライトケースはポリカーボネート製の別パーツ。ケースをブラックで塗装し、ヘッドライトとウインカー用のステッカーを貼って仕上げます。
ステアリングやシフトノブも再現したコクピットパーツ付き。ドライバー人形のヘルメット用マークは3名分を用意。
運転席側のAピラーに取り付けられたエアロミラーは独特な形状をリアルにモデル化。

車体後部のブレーキ冷却用インダクションポッドは樹脂製の別パーツ。
大型リヤウイングは樹脂製ステーとポリカーボネート製メインウイング＆翼端板で構成。
ABS樹脂製バスタブフレームをメインに、前後にスペースフレームとFRPプレートを組み合わせた高剛性コンポジットフレーム。
フロントの剛性を高めるアッパー・スペースフレーム。フロントの車高は2段階に調整可能。

キングピン・コイルスプリングによる左右独立のフロントサスペンション。
精悍な5スポークデザインのフロント・ワンピースホイール。GOOD YEARとEAGLEのロゴはステッカーで用意。
ギヤケースを搭載したFRP製Tバーの動きをCVAオイルダンパーで制御するリジッドタイプのリヤサスペンション。
ボールデフを組み込んだスパーギヤにモーターパワーを直接伝えるダイレクトドライブ2WD。車高は3段階が選べます。

タイヤは前後とも軽量でハイグリップなスポンジ製。リヤはワイドサイズを採用。