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タミヤ 51542 SP.1542 1/10RC ザクスピード カプリ Gr.5 ウルト スペアボディ
商品説明
※画像は完成例（シャシー、タイヤ、ホイールは含みません）
【 1981年のドイツ･チャンピオン 】 風洞実験による低くワイドなボディに､排気量1427ccの4気筒DOHCターボエンジンを搭載したグループ5マシン､フォード ザクスピード カプリ Gr.5｡1978年からDRM(ドイツスポーツカー選手権)に参戦し､1981年にはK.ルドヴィック選手がドイツの自動車部品メーカー｢WURTH｣ウルトをメインスポンサーとしたマシンをドライブしてみごとにチャンピオンを獲得しました｡このマシンを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです｡フォードの2ドアスペシャリティーカー､カプリがベースとは思えないほど低くワイドに仕上げられたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現｡大きく前に突き出したエアダムスポイラーや､角ばった前後のオーバーフェンダーが迫力｡ライトケースやリヤウイングはポリカーボネート製の別パーツで再現してディテールを引き締めます｡ホワイトをベースにした､レッドとブラックのグラフィックやウルトのロゴなどはステッカーで用意しました｡
【 1981年のドイツ･チャンピオン 】 風洞実験による低くワイドなボディに､排気量1427ccの4気筒DOHCターボエンジンを搭載したグループ5マシン､フォード ザクスピード カプリ Gr.5｡1978年からDRM(ドイツスポーツカー選手権)に参戦し､1981年にはK.ルドヴィック選手がドイツの自動車部品メーカー｢WURTH｣ウルトをメインスポンサーとしたマシンをドライブしてみごとにチャンピオンを獲得しました｡このマシンを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです｡フォードの2ドアスペシャリティーカー､カプリがベースとは思えないほど低くワイドに仕上げられたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現｡大きく前に突き出したエアダムスポイラーや､角ばった前後のオーバーフェンダーが迫力｡ライトケースやリヤウイングはポリカーボネート製の別パーツで再現してディテールを引き締めます｡ホワイトをベースにした､レッドとブラックのグラフィックやウルトのロゴなどはステッカーで用意しました｡
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