タミヤ 58759 1/10RC フォード F-150 レンジャー XLT

商品説明

全長=430 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

※ドライバー人形1体付き

【王道の伝統スタイルをオフロードで満喫】直線的なデザインと丈夫なラダーフレームを持ち、クラシックトラックとして現在でも人気が高い7代目のフォード F-150。このアメリカン・ピックアップをモデル化して、1981年に発売された電動RCカーが復刻です。ボディはリアルなABS樹脂製。前後バンパーはメッキパーツ、サイドミラーやワイパーも別パーツで用意したスケール感充分の仕上がり。ヘッドライトは別売のLEDを装着して点灯も可能です。さらに、フロント・ボディマウントはフック式を採用して、ボンネットにマウントステーが突出しない構造。ドライバー人形も付いて、走りの実感を高めます。オフロードレース参戦車をイメージした、当時の代表的なカラーリングを再現できるステッカーもセットしました。

【金属サスペンションを使用した往年の2WDシャーシ】 2mm厚FRPプレートと補強用ジュラルミンパネルで構成されたメインフレームは、しなやかさと強度をあわせ持ち優れた走行安定性を生み出します。前後のサスペンションアームはダイキャスト製。フロント・ダブルトレーリング、リヤ・スイングアクスルの4輪独立サスペンションを採用し、ショック吸収性に優れたオイルダンパーを4本装備しました。RCメカや走行用バッテリーを収めた防塵性の高い透明プラスチック製メカボックスを搭載して、オフロードでの走りの信頼性を確保しています。また、駆動系はフルベアリング、トラクションを高めるためにノンデフ仕様としました。ホイールはタイヤをがっちりと保持するスリーピース・センターロックタイプ。前後ともグリップ力に優れた中空ゴム製ブロックパターンタイヤを装着して、オフロードでのダイナミックな走りを約束します。

【基本スペック】 ●全長430mm、全幅215mm、全高185mm ●ホイールベース250mm ●トレッド=前183mm 後187mm ●タイヤ幅/径=前後とも35/82mm ●フレーム=2mm厚FRPプレートに補強用ジュラルミンプレートを追加 ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●車体重量約1880g ●モーター=540タイプ(付属のモーター、またはOP.689 540Jモーター以外は使用できません) ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●ノンデフ仕様 ●サスペンション：フロント・ダブルトレーリングアームリヤ・スイングアクスル ●オイルダンパーを合計4本装備 ●ギヤ比=6.5:1、9.3:1 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【別にお求めいただくもの】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット（セットに含まれるバッテリーはこのキットに使用できません） ●走行用バッテリー：タミヤLF1100-6.6Vレーシングパック(Mサイズ) ●タミヤLF-6.6VバッテリーAC充電器 ●送信機用単3形電池4本

【YouTube】フォード F-150 レンジャー XLTの走りを動画でチェック！

直線を基調としながら、「フレアサイド」と呼ばれる張り出したリヤフェンダーを持つ力強いスタイルを実感たっぷりに再現。

グリルを別パーツとした立体感ある仕上がりのフロントマスク。別売のLEDライトを組み込めば、ヘッドライトの点灯も可能。また、フロント・ボディマウントはフック式を採用して、ボンネットにマウントステーが突出しない構成。

細いステーを伸ばして取り付けられるスクエア形状のサイドミラーはメッキパーツ。

別パーツ構成の樹脂製ワイパー。走りの実感を高めるドライバー人形もセット。

リヤバンパーはメッキパーツ。リヤゲートの両サイドに張り出したテールランプはステッカーを貼って仕上げます。

モーターをリヤエンドに搭載した後輪駆動シャーシ。メインフレームは2mm厚FRPプレートと補強用ジュラルミンパネルで構成。

車体中央のサーボセイバーから、左右等長のステアリングタイロッドを伸ばした操舵系。また、ロッドブーツを装備してケース内へのホコリの侵入を防止。

ダイキャスト製アームを使用したフロント・ダブルトレーリングアームサスはトーションスプリングとオイルダンパーを装備。

スイングアクスル独立のリヤサスも金属製アームを使用。モーターまでフルカバーしたギヤボックスはノンデフ仕様。

RCメカや走行用バッテリーを収めた防塵性の高い透明プラスチック製メカボックスを採用。

立体感ある3ピースホイールに、中空ゴム製ブロックタイヤを装着。

パッケージ