タミヤ 58761 1/10RC 2WDレーシングバギー DN-01 SR シャーシキット

商品説明

シャーシ長=382mm　写真はキットを組み立てたものです
※モーター別売。
※TRF201のボディ＆リヤウイング付き。

【 OPパーツを搭載して、オフロード走行をブラッシュアップ】バッテリーを縦置きし、左右にRCメカを振り分けてセットした重量バランスに優れた後輪駆動のバギーシャーシ、DN-01にオプションパーツを搭載してワンランク上の走りをめざしました。オフロードでの走行安定性を高めるスリッパークラッチをはじめ、サスアームの取り付け剛性を高めるアルミサスマウント、耐久性に優れたハイグレードモータープレート、駆動ロスを抑えるアッセンブリーユニバーサルシャフトを装備。さらに、ホイールはタイヤ選択の幅を広げる六角ハブタイプ、フロントのホイールアクスルとアップライトも六角ハブ対応型としました。

【主な装備パーツ】 ●DN-01 スリッパ－クラッチセット ●TRF201 アルミリヤサスマウント（フロント3.0）●TRF201 アルミリヤサスマウント (リヤ3.0) ●TRF201 ハイグレードモータープレート ●DB01 アッセンブリーユニバーサルシャフト（リヤ）●バギーアルミ六角ハブ（リヤ）●バギーリヤ・ディッシュホイール（六角ハブ）●TRF201 リヤウイングセット ● 2WDバギーフロント・ディッシュホイール(六角ハブ) ● ホイールハブ一体型アクスル(スチール)

【基本スペック】 ●シャーシ長382mm(ボディなど含まず) ●シャーシ幅249mm ●ホイールベース272mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●タイヤ幅/径=前 19/60mm、後 35/62mm ●デフギヤ=ボールデフ ●ギヤレシオ＝8.22：1～10.27：1の6種類　付属の20Tピニオン時のギヤ比は10.27:1 (OPの77Tスパーギヤを使用すれば8.01：1～9.53：1の五種類も選択可能) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=別売

【別にお求めいただくもの】 ●ブラシレスモーター ●RCメカ:ESC、サーボ付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源

バッテリーを縦置きし、モーターを車体後端に搭載した、重量バランスとトラクションに優れた後輪駆動シャーシ。
ステアリングクランク内蔵式サーボセイバーを採用した3分割タイロッド式の操舵系。ピロボールにはダストカバーを装備。
アッパーアームにターンバックルシャフトを使用したアッパーIアーム、ロワは樹脂製Hアームのダブルウィッシュボーンタイプのフロントサス。ダンパーの取り付け位置は、アッパー4箇所、ロワ3箇所を用意して幅広いセッティングに対応。
強度があり、整備性にも優れたスチール製のホイールハブ一体型アクスルを採用。

泥などの付着を防ぐフラットディッシュホイールは視認性の高いホワイトカラー。タイヤは直進安定性重視のワイドグルーブド。
オフロード走行時のマシンの挙動を安定させるスリッパ－クラッチを標準装備。ブルーカラーが目を引くモータープレートは放熱性の高いアルミ製。
ハードなオフロード走行でもサスアームを確実に固定し、トーインを3度に設定するTRF201 アルミリヤサスマウント（フロント3.0／リヤ3.0）を標準装備。
ダブルウィッシュボーンタイプのリヤサスは、フロントと同様にアッパー4箇所、ロワ3箇所のダンパーピボットを用意。さらにアップライトはアーム取り付け位置を複数配置。

リヤホイールハブはホイール選択の幅を広げる六角タイプ(アルミ製)。
ホワイトカラーのディッシュホイールには、路面を選ばずハイグリップを発揮するデュアルブロックタイヤを装着。
TRF201ボディに加えて、2種類のリヤウイングもセット。